Тест снегоходов STELS

И так, это произошло. Заявив ещё в начале года о выпуске снегоходов под маркой Stels, компания «Веломоторс» провела презентацию своих первых снегоходов.
Место действия дилерская база Скании в России.
На тест предоставили 3 модели:

снегоход STELS V800
снегоход STELS 625
снегоход STELS 521

Описывать полностью не буду расскажу только о том что действительно может привлечь внимание.
Во первых все снегоходы имеют одинаковую базу и компоновку соответственно не будет не какой путаницы по кузову всё будет взаимозаменяемо, а так же очень актуальную в наших широтах гусеницу класса SWT (это размерность 600) все 3 модели могут без проблем ездить по самому глубокому снегу.
Применяются двигатели ODES и HIRTH (Германия) Первый 4-х тактник 800 кубов, второй 2-х тактный с кубатурой 625 и 521. Максимальная мощность доступна с 4000 об. на модели 800 и с 6000 на моделях 625 и 521.

Что можно сказать заводились хорошо не глохли не чихали. Стабильная работа хорошая приёмистость. 2-х тактники конечно стартуют на высоких оборотах но запас под курком чувствуется. Тяговое усилие снегоходов 800 кг у модели 800 и 625. Модель 521 тянет поменьше 600 кг. Для охотников и подсобного хозяйства такого усилия вполне достаточно.
Гусеница имеет стандартную схему привода достаточно отработанную и надёжную. Сами траки применяются производство Курского завода, те же что ставятся на снегоходы Русская Механика. Передняя подвеска снегоходов имеет конструкцию стойки. Это обеспечивает хорошую энергоёмкость подвески и устойчивость такая подвеска по сравнению с рычажной в лесополосе имеет ряд неоспоримых преимуществ.

На такой подвеске не пеньки, не ветки не что иное не цепляется за органы управления и части подвески не выводит её из строя. К тому же она легче в обслуживании и дешевле по запасным частям. Хотя стоит отметить один минус. Такая подвеска имеет не достаточную манёвренность из за высокой устойчивости. Но учитывая утилитарное назначение снегоходов этим можно принебреч. В общем, впечатление положительное. В базе у всех снегоходов идёт подогрев ручек и лебёдка, что есть кстати. Присутствует как ручной стартер, так и кнопка завода (тут всё как у всех) Ручки управления показались достаточно удобными и кнопки в перчатках прожимаются хорошо.

Очень удобное сидение в особенности для второго седока. Профилированная сидушка и удобная спинка. К тому же при желании задняя часть убирается и получается грузовая площадка.

Очень удобно.

В общем, снегоходы оставили хорошее впечатление после их испытаний. Но самое интересное ждало нас, когда озвучили ценник. По заверениям представителей цена не будет превышать 240т.р. Это же просто подарок. Скажу, что у прямых конкурентов за 240 не купишь не одной модели. А тут на тебе 800 кубов да ещё 4 такта да двигатель немецкий, понижайка, гусеница 600, подогрев ручек, лебёдка и всего 240т.р.
P.S. Если всё будет, так как обещает, производитель то снегоходы Стелс станут очень востребованными.